Si të Kontrolloni Kilometrazhin dhe Mashtrimin e Odometrit?

Nëse planifikoni të blini një makinë të përdorur, me siguri keni shumë pyetje dhe dyshime. Ju patjetër keni dëgjuar historinë për "gjyshen" gjermane ose zvicerane që e ka përdorur atë makinë vetëm për të shkuar në treg. A është vërtet kështu? Me siguri jo!

VinCheckExpert është një aplikacion për kontrollimin e kilometrazhit dhe historisë së automjeteve të përdorura. Gjithçka që ju nevojitet është numri i şasisë (numri VIN) i automjetit.

Dyshimi i parë që keni kur kërkoni dhe shikoni një reklamë për një makinë të përdorur është nëse kilometrazhi i automjetit që keni ndërmend të blini është i vërtetë apo i manipuluar. Edhe pse kjo aktivitet është e paligjshme, kthimi i kilometrazhit është ende mashtrimi më i zakonshëm në tregun e makinave të përdorura. Shitësit mund të fitojnë qindra euro vetëm duke e kthyer kilometrazhin. Dhe ja si!

Mashtrimi i Kilometrazhit dhe Kthimi i Odometrit

Korrigjimi i kilometrazhit është ende i zakonshëm mes shitësve të makinave të përdorura, edhe pse kjo aktivitet është e paligjshme në shumë vende. Ndryshimi i leximit të odometrit për të falsifikuar kilometrazhin shpesh quhet "mashtrim i odometrit".

Ky veprim është i paligjshëm në shumicën e vendeve. Mashtrimi i odometrit është ndryshimi i odometrit për ta bërë makinën të duket sikur ka kilometrazh më të ulët. Kjo e bën blerësin e makinës së përdorur të besojë se ajo vlen më shumë se çmimi i saj aktual.

Manipulimi i kilometrazhit është shumë i lehtë. Sot, softueret moderne lejojnë që odometri të kthehet prapa në disa sekonda. Ka disa vende (module) në automjet ku regjistrohet kilometrazhi. Këto janë sistemi ABS, sistemi i Airbag-ut, tabela e instrumenteve, çelësi, bravat, kompjuteri i injektimit të karburantit, kompjuteri i motorit.

Më e vështirë është të korrigjosh kilometrazhin në kompjuterin e motorit, dhe më e lehtë është në tabelën e instrumenteve. Kur flasim për prodhuesit, më e lehtë është të korrigjosh kilometrazhin në Volkswagen, Audi, Fiat, ndërsa më e vështirë është të ndryshosh kilometrazhin në Mercedes dhe BMW.

Prodhuesit francezë Peugeot, Citroen kanë protokole më komplekse, kështu që manipulimi i kilometrazhit është më i vështirë. Megjithatë, softueret moderne të sotme e bëjnë të mundur që të ndryshohet lehtësisht kilometrazhi i të gjithë prodhuesve dhe modeleve të automjeteve.

Numri më i madh i automjeteve që vijnë nga Evropa Perëndimore, kryesisht nga Gjermania, Franca, Italia dhe Zvicra në Evropën Lindore, kanë kilometrazh të manipuluar. Shpesh këto automjete, të cilat kanë më shumë se 250,000 deri në 750,000 ose më shumë kilometra, kanë odometra të manipuluar nga 100,000 deri në 500,000 kilometra.

Vlerësohet që 30-50% e makinave të përdorura në Evropën Lindore kanë odometra të manipuluar. Raportet tanë tregojnë se nuk ka rregull të qartë. Kthimet e kilometrazhit janë nga 10,000 deri në më shumë se 300,000.

Kur blini një makinë të përdorur me mashtrim të kilometrazhit, ju jeni duke paguar rreth 25-35% më shumë se çmimi real dhe me siguri do të keni riparime të shtrenjta. Gjithashtu, kur vendosni të shesni makinën tuaj, do të jetë shumë e vështirë përveçse nëse ulni ndjeshëm çmimin.

Si të njohim një makinë me odometër të manipuluar?

Zhvillimi i industrisë së automjeteve ka çuar në përdorimin e gjithnjë e më shumë komponentëve elektronikë në makinë në vend të atyre mekanikë. E njëjta gjë vlen edhe për odometrat.

Për të kthyer odometrin në makinat e vjetra, duhej të hiqej tabela e instrumenteve dhe të bëhej pak më shumë përpjekje. Odometrat elektronikë modernë mund të kthehen shumë shpejt me një klik.

Duhet të dini se makinat në Evropë udhëtojnë rreth 20,000 deri në 30,000 kilometra në vit. Megjithatë, disa makina, veçanërisht ato të klasit të lartë, mund të përshkojnë 70,000 deri në 100,000 kilometra në vit.

Edhe pse historia e automjetit është mënyra më e mirë për të kontrolluar kilometrazhin, kjo nuk është gjithmonë e mundur, kështu që është mirë të njihni mënyra të tjera për të kontrolluar manipullimin e odometrit.

Cilat janë shenjat që kilometrazhi është kthyer?

Ka shenja në automjet që duhet t’i kërkoni, të cilat tregojnë që kilometrazhi është korrigjuar.

Jastëku i pedales së frenave

Pedali i frenave përdoret rregullisht gjatë vozitjes. Në makinat me kilometrazh të lartë, pedali i frenave është shumë i konsumuar. Nëse po blini një makinë që shitësi pretendon se është përdorur pak, kontrolloni pedalin e frenave. Nëse është i konsumuar, dijeni se diçka nuk është në rregull.

Nga ana tjetër, nëse po blini një makinë të përdorur që ka përshkuar deri në 200,000 kilometra, dhe pedali i frenave është pothuajse i ri, dijeni se ai duhet të jetë zëvendësuar. Kjo mospërputhje ju tregon se edhe kilometrazhi duhet të jetë korrigjuar.

Timoni dhe ulësi i shoferit

Gjëja e parë kur kontrolloni një makinë të përdorur është të shikoni timonin dhe ulësin e shoferit. Nëse lëkura në timon ose pëlhura është e konsumuar, mund të jeni të sigurt se makina ka më shumë se 200,000 kilometra.

Megjithatë, siç e dini ju këtë, e njëjta gjë e dinë edhe shitësit. Shpesh, shitësit blejnë timona, ulëse dhe rripa sigurimi të përdorur nga makinat e përdorura që kanë pasur dëmtime dhe i zëvendësojnë për ta bërë të duket sikur makina ka kaluar më pak kilometra. E njëjta gjë vlen edhe për qilimat dhe levën e shpejtësive.

Varëset e dyerve

Dyeret e makinës përdoren çdo ditë. Hapja dhe mbyllja e derës ndikon në gjendjen e varëseve. Hapni derën dhe lëvizeni lart e poshtë. Nëse ndjeni që ato janë të lirshme dhe lëkunden, duhet të dini se makina duhet të ketë kaluar shumë kilometra. Nëse kilometrazhi në tabelën e instrumenteve është i ulët, duhet të dini se është i rremë.

Regjistrimet e mirëmbajtjes

Libri i shërbimit është prova më e mirë që makina është mirëmbajtur rregullisht. Kjo ju jep siguri kur kontrolloni makinën. Nëse makina është mirëmbajtur në një qendër shërbimi të autorizuar që mban një libër shërbimi elektronik, manipulimi i kilometrazhit, dëmtimeve dhe historisë së automjetit është minimal.

Megjithatë, shumica e automjeteve mirëmbahen në qendrat e shërbimit që nuk e kanë këtë regjistrim, kështu që manipulimet me historinë e automjetit janë shumë të zakonshme. Një problem i veçantë është se shitësit mund të blejnë një histori të plotë shërbimi për çdo automjet në tregun e zi për 20 deri në 50 euro.

Pse është i zakonshëm mashtrimi i kilometrazhit?

Duke e kthyer kilometrazhin, shitësi i makinës së përdorur rrit në mënyrë të paligjshme çmimin e automjetit që paguan klienti. Kështu, klienti mund të paguajë nga 300 deri në më shumë se 5000 euro si rezultat i mashtrimit të odometrit. Kjo është një mënyrë shumë e lehtë për shitësin për të fituar më shumë duke shitur automjetin mbi vlerën e tregut.

Problemet e mirëmbajtjes së automjeteve të përdorura fillojnë të shfaqen kur makina ka më shumë se 200,000 kilometra. Kjo është arsyeja pse shitësit përpiqen të "rregullojnë" makinën para se ta shesin dhe ta kthejnë kilometrazhin nën këtë vlerë. Kur blini këtë makinë, së shpejti filloni të keni probleme shtesë dhe riparime të shtrenjta që nuk i keni planifikuar.

Si mund të kontrolloj kilometrazhin e saktë të makinës?

Ka disa mënyra për të kontrolluar afërsisht nëse kilometrazhi i makinës është i vërtetë.

Viti i prodhimit

Mesatarisht, makinat e përdorura akumulojnë midis 20,000 dhe 40,000 kilometra në vit. Hulumtimet tona tregojnë se makinat e përdorura akumulojnë më shumë kilometra në vitet e para, ndërsa kilometrazhi mesatar zvogëlohet me moshën e makinës. Nëse makina është 15 vjeç dhe tabela e instrumenteve tregon vetëm 150,000 kilometra, kjo është një shenjë dyshimi dhe kërkon kontroll të mëtejshëm.

Gjendja e automjetit

Nëse kontrolloni brendësinë dhe shihni që timoni është i konsumuar, ulëset janë të konsumuara, leva e shpejtësive është e konsumuar, dhe makina ka vetëm 100,000 kilometra, duhet të dini se diçka nuk është në rregull. Ka një probabilitet të lartë që kilometrazhi të jetë manipuluar.

Historia e shërbimit

Nëse pronari ka një libër shërbimi, kontrolloni datat e shërbimit dhe intervalin e kilometrazhit. Duhet të ketë një histori të qartë mirëmbajtjeje të automjetit që është në përputhje me kalimin e kohës. Mirëmbajtja e rregullt e automjetit kryhet një herë në vit ose zakonisht në 15,000 deri në 20,000 kilometra. Nëse pronari nuk ka një libër shërbimi, do të jetë shumë e vështirë për ju të kontrolloni gjendjen aktuale të automjetit.

Shërbimi i autorizuar

Çoni makinën në një qendër shërbimi të autorizuar dhe kontrolloni gjendjen e automjetit, mospërputhjet që dyshoni dhe historinë e shërbimit. Nëse makina ka një libër shërbimi dixhital, mund të hyni lehtësisht në të dhënat e mirëmbajtjes së automjetit. Megjithatë, kini kujdes, defektet dhe riparimet e fshehura nuk janë regjistruar në librin e shërbimit, sepse pronari i automjetit dëshiron qëllimisht t'i fshehë ato.

Si mund të kontrolloj historinë e automjetit dhe kilometrazhin e saktë (real)?

Mënyra më e mirë për të kontrolluar kilometrazhin dhe historinë e një automjeti të përdorur është të merrni një Raport të Historisë së Automjetit të Përdorur. Raporti i historisë së makinës VinCheckExpert mund t'ju ndihmojë të kontrolloni kilometrazhin aktual (real) të një automjeti të përdorur. Duke kontrolluar numrin e şasisë (VIN) të një automjeti të përdorur falas, mund të shihni se si është ndryshuar kilometrazhi i tij me kalimin e kohës.

Raporti i VinCheckExpert ju tregon nëse ka pasur kthim të kilometrazhit dhe mashtrim të odometrit. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni mashtruesit dhe të zgjidhni vetëm makina me leximet reale të kilometrazhit. Përveç të dhënave për kilometrazhin, raporti i VinCheckExpert ju ofron të dhëna shtesë për ligjshmërinë, aksidentet dhe dëmtimet, defektet dhe kujtimet, pronarët e mëparshëm.

Ne mbledhim të dhëna nga një numër i madh burimesh, si bazat e të dhënave të prodhuesve, raportet nga policia dhe kompanitë e sigurimeve, shtëpitë e ankandit, shtëpitë e certifikimit si SGS, Dekra, Macadam, etj.

Nëse makina nuk ka një regjistrim të kilometrazhit, bazuar në algoritmin, do të merrni një vlerësim të kilometrazhit. Është vlera e kilometrazhit që makina mund të ketë aktualisht bazuar në të dhënat për automjetet e të njëjtës markë, model, vit prodhimi, lloj karoserie, karburant dhe lloj motori.

Si të përdor Raportin e VinCheckExpert për të zbuluar manipullimin e odometrit?

Mënyra më e mirë për të zbuluar kilometrazhin e një makine të përdorur është të kontrolloni raportin e historisë së automjetit. VINCheckExpert është një burim i vlefshëm që ju lejon të deshifroni falas numrin VIN dhe të kontrolloni kilometrazhin real ose mashtrimet e odometrit.

Në grafikun më poshtë mund të shihni një shembull të mashtrimit të kilometrazhit për një automjet të përdorur të disponueshëm në bazën tonë të të dhënave.

Është interesante që shitësi ka manipuluar odometrin dy herë. Ky automjet është një Audi A4 karavan, 2006. Ka mijëra raporte të tilla në bazën tonë të të dhënave, kështu që kontrollimi i një makine të përdorur para blerjes po bëhet një domosdoshmëri.

Në këtë shembull, kilometrazhi u kthye prapa me gati 70,000 kilometra nga 05/2018 deri në 04/2019. Ironikisht, nga 05/2020 deri në 05/2021 u kthye përsëri për 20,000 kilometra shtesë.

Çfarë mund të bëj nëse zbuloj një kthim të kilometrazhit?

Nëse zbuloni që makina ka kilometrazh të rremë, mos e blini. Por nëse makina që keni blerë ka kilometrazh të rremë, duhet të dini se kjo është një aktivitet i paligjshëm. Edhe pse mund të telefononi policinë, është shumë e vështirë të provosh kush e ka manipuluar odometrin dhe kur.

Në një situatë të tillë, është më mirë të blini një makinë të përdorur me kilometrazh më të lartë që është real dhe që makina është mirëmbajtur rregullisht, sesa një makinë me kilometrazh të kthyer dhe një histori shërbimi të diskutueshme.

Përparësia e blerjes së një makine me kilometrazh të lartë është një çmim më i ulët. Nëse ajo makinë është mirëmbajtur rregullisht, nuk duhet të jetë aspak një opsion i keq. Makinat e përdorura të klasës së mesme dhe të lartë me shërbim dhe mirëmbajtje të rregullt mund të udhëtojnë deri në 700,000 kilometra pa asnjë problem.

Si të krijoj një raport të historisë së automjetit të përdorur me numrin e şasisë (VIN)?

Gjithçka që duhet të bëni është të vendosni numrin VIN me 17 shifra në fushën "Fut VIN" dhe të klikoni butonin Kërko. Pas disa sekondash, VIN Decoder do të ofrojë një kontroll falas të VIN dhe disa informacione bazë. Ky informacion duhet të jetë i mjaftueshëm për të kontrolluar nëse VIN është i vlefshëm apo jo.

Për të krijuar një raport të plotë për automjetin, si regjistrimet e kilometrazhit, mashtrimet e odometrit, vlerësimi i kilometrazhit, aksidentet dhe dëmtimet, kontrolli i vjedhjeve, vlera e tregut dhe imazhet e mëparshme, duhet të shkarkoni një raport të historisë së automjetit VinCheckExpert.

VinCheckExpert gjithashtu kontrollon për: