Si të Kontrolloni Defektet e Prodhimit dhe Kthimet për Siguri?

Kur blini një makinë të re, prisni që të mos keni ndonjë problem me makinën të paktën gjatë periudhës së garancisë. Megjithatë, kjo nuk është gjithmonë kështu në praktikë.

Problemet mund të ndodhin edhe me makinat e reja për shkak të një gabimi të prodhuesit. Këto gabime, ose defekte prodhimi, çojnë në kthime nga prodhuesi dhe mund të jenë të shpeshta dhe të ndodhin disa herë gjatë periudhave të ndryshme kohore.

Përparësia kur blini një makinë të përdorur është që mund të kontrolloni historikun e mjetit për të parë nëse makina ka pasur kthime në të kaluarën, kur kanë ndodhur dhe sa shpesh janë ndodhur.

Raporti i historikut të mjetit VinCheckExpert ju lejon të kontrolloni nëse një makinë e përdorur ka pasur defekte, kthime, kohën (muaj dhe vit) kur kanë ndodhur dhe numrin e rasteve.

Çfarë është një kthim mjeti?

Një kthim mjeti është një fushatë sigurie e kryer nga një prodhues automobilistik për të adresuar një defekt specifik sigurie në një mjet. Këto probleme përfaqësojnë defekte prodhimi që ndikojnë në sigurinë e një mjeti ose grupi mjetesh/modeleve.

Nëse ndodhin gabime, atëherë prodhuesi merr përgjegjësinë e plotë dhe nxjerr një kthim sigurie. Këto defekte mund të jenë çdo gjë. Klientët informohen që është bërë një kthim dhe që makina duhet të silljet për riparim.

Përveç prodhuesit, një kthim mund të nisë edhe një organ rregullator, si Komisioni Evropian, një autoritet kombëtar ose konsumatorët bazuar në ankesat e tyre nëse shfaqen shpesh.

Të gjitha defektet duhet të korrigjohen me shpenzimet e prodhuesit. Megjithatë, shitësit shpesh përpiqen të mashtrojnë blerësin dhe të ngarkojnë koston e kthimit, sidomos për mjetet e vjetra.

Cilat pjesë të mjetit kthehen më shpesh?

Kthimet e sigurisë ndodhin nëse shfaqen defekte prodhimi në pjesët e mjetit që mund të shkaktojnë një rrezik sigurie.

Kthimet mund të jenë për shkak të problemeve me gomat, sistemin e frenimit me katër rrota ose sistemin e frenimit kundër bllokimit. Nëse këto probleme ndodhin, ato mund të kenë një ndikim të rëndësishëm në sigurinë e vozitjes dhe më pas prodhuesi nxjerr një kthim sigurie.

Kthimet më të zakonshme janë për shkak të problemeve me jastëkët e ajrit, frenat, ose të lidhura me një gabim softuerik ose ndonjë defekt të vogël. Megjithatë, disa prodhues kanë pasur probleme më serioze me kthimin e mjeteve të tyre.

Më shpesh, kthimet ndodhin në lidhje me një gabim me softuerin ose disa defekte të vogla. Megjithatë, disa prodhues kanë pasur probleme më serioze me kthimin e mjeteve të tyre.

Shembulli më i përgjithshëm është Volkswagen, i cili ishte në qendër të një skandali në industrinë automobilistike në vitin 2016 për falsifikimin e të dhënave të emetimeve. Kur mashtrimi u zbulua, VW duhej të kthente 11 milion mjete dhe të paguante 15.4 miliardë euro kosto.

Gjithashtu, në vitin 2022, Mercedes ktheu më shumë se një milion mjete për shkak të problemeve me sistemin e frenimit në modelet ML, GL (BR 164) dhe R-class (BR 251). Problemi është në forcuësin e frenave, i cili mund të dështojë. Në rastet kur ka korrozion, një manovër e papritur ose e fortë e frenimit mund të shkaktojë dëmtim mekanik të forcuësit, në të cilin rast kontakti midis pedales dhe sistemit të frenimit do të ndërpritet. Kjo do të thotë që mjeti nuk mund të ndalojë duke përdorur frenat, gjë që rrit rrezikun e një aksidenti dhe lëndimit.

Kur niset një kthim sigurie?

Prodhuesit e makinave janë përgjegjës për të raportuar të gjitha defektet e identifikuara në mjetet tek autoritetet përkatëse. Kur zbulohen defekte prodhimi, është e nevojshme që prodhuesi të informojë pronarët e mjeteve të prekur nga kthimi dhe të ofrojë një zgjidhje të përshtatshme.

Prodhuesit mund të njoftojnë publikisht blerësit e makinave përmes lajmeve kombëtare në TV dhe media të shtypura, në faqen e internetit të prodhuesit ose në faqe të tjera të internetit dhe media.

Më shpesh, pronarët e mjeteve ftohen të vijnë në një qendër servisi të autorizuar ku do të identifikohet dhe riparohet defekti në mjet. Përveç riparimit, prodhuesi mund të zëvendësojë mjetin ose të kthejë paratë.

Fushatat e kthimit të mjeteve fillojnë kur shfaqen ose identifikohen problemet e para me një model të caktuar mjeti, në mënyrë që të mbrohen pronarët e mjeteve dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

Cilat janë të drejtat e mia në rast të një kthimi mjeti?

Në rast të tërheqjes së një mjeti dhe nisjes së një kthimi sigurie, pronari i mjetit në Evropë ka të drejtë për një riparim falas ose zëvendësim me një mjet tjetër. Prodhuesi është i detyruar të informojë pronarin e mjetit për arsyet e kthimit, rreziqet dhe masat që duhen marrë.

Prodhuesi duhet të vendosë një afat kohor për riparimin ose zëvendësimin e mjetit. Brenda këtij afati, ai është i detyruar të marrë përsipër dhe të eliminojë defektet e identifikuara në mjet. Nga ana tjetër, shoferi mund të kërkojë kompensim nëse ka pasur një aksident rrugor të shkaktuar nga ky defekt.

Nëse pronari i mjetit ka pësuar lëndime fizike ose dëmtime materiale, ai mund të kërkojë kompensim monetar nga prodhuesi. Praktika e kompensimit varet nga vendi dhe lloji i defektit, si dhe nga rregulloret ligjore në një vend të caktuar.

A mund të blej ose shes një mjet të përdorur që ka kthime sigurie dhe defekte prodhimi?

Blerja ose shitja e një mjeti të përdorur që ka një kthim është e ligjshme dhe e mundur në tregun e makinave të përdorura. Nëse jeni një blerës, është mirë të dini nëse makina që keni ndërmend të blini ka një kthim të hapur ose ka pasur kthime në të kaluarën. Nëse jeni duke shitur një makinë të përdorur, është mirë të informoni blerësin e ardhshëm për kthimin e hapur, sepse siguria dhe siguria e të gjithë përdoruesve të rrugës është më e rëndësishmja.

Si mund të kontrolloj një kthim mjeti?

Një kthim mjeti mund të ndikojë ndjeshëm në vlerën dhe sigurinë e mjetit. Kthimet më të zakonshme të mjeteve janë në rastin e makinave të reja. Por si mund të kontrolloni kthimet për makinat e përdorura?

Kur blini një makinë të përdorur, është shumë e rëndësishme të kontrolloni nëse makina ka pasur një kthim, ose nëse ka defekte prodhimi. Bazuar në numrin VIN, mund të merrni një raport të historikut të mjetit ku mund të shihni nëse makina ka një "kthim të hapur" ose nëse ka pasur kthime në të kaluarën si dhe numrin e rasteve.

Si të krijoni një raport të historikut të mjetit të përdorur me numrin e shasisë (VIN)?

Gjithçka që duhet të bëni është të vendosni numrin VIN 17-shifror në fushën "Enter VIN" dhe të klikoni butonin Search. Pas disa sekondash, VIN Decoder do të ofrojë një kontroll falas të VIN dhe disa informacione bazë. Ky informacion duhet të jetë i mjaftueshëm për të kontrolluar nëse VIN është i vlefshëm apo jo.

Për të krijuar një raport të plotë për mjetin, si regjistrimet e kilometrazhit, mashtrimet e kilometrazhit, vlerësimi i kilometrazhit, aksidentet dhe dëmtimet, kontrolli i vjedhjes, vlera e tregut dhe imazhet e mëparshme, duhet të shkarkoni një raport të historikut të mjetit VinCheckExpert.

VinCheckExpert kontrollon gjithashtu për: