Comment vérifier les accidents ou les dommages d'une voiture?

Les accidents de la route sont très fréquents. Ils peuvent entraîner des dommages majeurs ou mineurs au véhicule. En achetant un tel véhicule, vous pourriez avoir de graves problèmes de sécurité et des coûts de réparation et d'entretien élevés à l'avenir.

Le rapport VinCheckExpert sur l'historique des véhicules d'occasion vous permet de savoir si la voiture a eu des accidents et des dommages, quelles parties de la voiture ont été endommagées, le coût des réparations et le pays de l'accident.

Pourquoi est-il dangereux d'acheter une voiture endommagée?

Acheter un véhicule d'occasion fiable et en bon état n'est pas facile. Si vous voyez une annonce avec une voiture "comme neuve", parfaitement conservée, avec un faible kilométrage et un excellent prix, la première chose à vous demander est: "Quel est le piège"?

Vous pouvez souvent voir dans une annonce une voiture dont le prix est inférieur au prix du marché, et cela semblera être la meilleure affaire pour vous. Cependant, ces véhicules ont généralement subi des dommages mineurs ou majeurs. Nos rapports montrent qu'une voiture sur trois a un enregistrement d'accidents ou de dommages dans ses bases de données.

7 choses qui indiquent un accident ou des dommages à la voiture

La carrosserie du véhicule

En plus du rapport d'historique du véhicule, vous devez vérifier minutieusement la voiture que vous envisagez d'acheter. Vérifiez d'abord la carrosserie du véhicule. Des dommages majeurs à la carrosserie et une réparation de mauvaise qualité peuvent mettre votre vie en danger. L'acier et l'aluminium perdent de leur résistance après avoir été pliés. C'est pourquoi les pièces de cadre pliées doivent être remplacées, pas réparées.

Les signes que la carrosserie a été endommagée sont les traces de soudure. Vérifiez les marques de soudure causées par un accident ou des dommages au véhicule.

Rouille

L'apparition de rouille sur la carrosserie peut être un signe de dommages antérieurs au véhicule. C'est courant sur les véhicules plus anciens, mais l'apparition de rouille sous la peinture sur des véhicules plus récents n'est pas un phénomène normal.

Panneaux de carrosserie

Vérifiez que les écarts entre les panneaux de carrosserie sont uniformes. Si les écarts entre les panneaux sont importants, c'est un signe certain qu'il y a eu des dommages et que la voiture a été réparée à moindre coût. Assurez-vous de vérifier les écarts entre le pare-chocs et la carrosserie, les phares et le capot, les phares et le coffre, les portes et la carrosserie. De plus, en passant vos mains le long de la voiture, vous pouvez vérifier les bosses, les fissures et autres dommages.

Couleur

Recherchez des différences dans la couleur de la peinture sur différentes parties de la carrosserie. Vérifiez la peinture sur les ailes, les piliers, les bas de caisse et les portes. La raison d'une nouvelle peinture peut également être de petits dommages et des rayures. Il existe des instruments pour mesurer l'épaisseur de la peinture.

Si la peinture d'origine est sur le véhicule, l'épaisseur de la peinture est comprise entre 80 et 120 microns. Si la pièce a été repeinte, la lecture montrera une épaisseur de 150 à 260 microns. Si la couche de peinture est plus épaisse que 300 microns, les pièces peintes ont subi des dommages plus graves.

Vitres

Les marques sur les vitres indiquent la marque du constructeur automobile et du fabricant de verre, comme Schott (Allemagne), Nippon (Japon), Xinyi Glass (Chine), Pilkington (Royaume-Uni), Saint Gobain (France).

Ensuite, la norme de sécurité est indiquée: E-Europe, AS-Amérique, CCC-Chine, JIS-Japon. La désignation E et le nombre déterminent plus précisément le pays. Ainsi, E1 signifie une norme allemande, E2 française, E3 italienne... Les chiffres à droite (43R-000499) sont une continuation de la désignation de la norme.

Le type de verre est marqué par "/" indiquant un pare-brise renforcé, puis "//" un pare-brise multicouche renforcé, "///" un pare-brise multicouche avec traitement spécial, "IV" un verre plastique.

L'indication du mois et de l'année de production du verre est indiquée par des points et un nombre. Il existe différentes combinaisons. Si la marque du verre est ••••15, cela signifie que le verre a été fabriqué en avril 2015.

Les numéros de série de toutes les vitres de la voiture doivent être identiques. S'ils diffèrent, c'est un remplacement dû à des dommages. Le remplacement de la vitre ne signifie pas nécessairement que la voiture a subi plus de dommages. Le plus souvent, c'est le pare-brise qui est remplacé, car il peut souvent être endommagé par des pierres sur la route.

Pneus

Assurez-vous de vérifier l'usure des pneus à l'intérieur et à l'extérieur. Une usure inégale des pneus indique des problèmes avec le châssis du véhicule, ce qui peut être la cause d'un accident ou de dommages.

Si un ou plusieurs pneus sont usés sur le côté, ils doivent être remplacés, ce qui affecte les coûts d'achat, mais c'est aussi un signal clair que quelque chose ne va pas.

Équipement

L'équipement d'origine et les spécifications techniques correspondent à la voiture réelle. Dans le cas de voitures endommagées, il y a une incohérence dans ces parties du véhicule, qui peuvent être remplacées ou améliorées par rapport au modèle d'origine de la voiture.

Quels sont les dommages les plus courants sur les véhicules?

En plus des accidents, les voitures d'occasion peuvent également avoir divers dommages. Le plus souvent, il s'agit de rayures externes et internes mineures ou majeures. Cependant, les véhicules d'occasion peuvent également avoir des dommages causés par des inondations, des incendies, de la grêle, du vandalisme et d'autres types de dommages.

Rayures externes

Les rayures sur la voiture sont très courantes. Il n'y a rien de pire pour les propriétaires de voitures que de découvrir de nouvelles rayures sur la surface de la voiture. Bien que ces rayures n'aient aucune incidence sur la sécurité et les performances de conduite du véhicule, elles restent frustrantes pour les propriétaires.

Les rayures les plus courantes sur une voiture se trouvent sur les pare-chocs, les jantes, les rétroviseurs, les bords des portes, les phares, les pare-brises, les bords et les joints de la carrosserie.

En plus des petites rayures superficielles, il peut également y avoir des rayures profondes. Les rayures profondes sont plus dangereuses et plus difficiles à enlever. Si elles restent longtemps sur la carrosserie, c'est l'endroit idéal pour la corrosion.

Le rapport VinCheckExpert vous permet de voir s'il y a eu des rayures majeures ou mineures sur la carrosserie du véhicule en vérifiant le numéro de châssis (VIN), sur la base des images du véhicule et de l'expertise effectuée par SGS, Dekra, Macadam ou VAB.

Rayures internes

En plus des rayures externes, l'intérieur du véhicule n'est pas à l'abri des dommages et de l'usure. Les dommages internes dans le véhicule affectent considérablement la perception que le client a lors de l'évaluation du véhicule.

Les dommages intérieurs les plus courants sont: volant usé, levier de vitesses usé, sièges déchirés ou usés, pédales de commande, tableau de bord et écran rayés, boutons de lève-vitres endommagés.

Nos recherches ont montré que 87% des acheteurs pensent que les petites rayures sur les véhicules d'occasion sont un phénomène normal et n'affectent pas significativement leur perception du prix de la voiture.

D'un autre côté, pas moins de 95% des acheteurs de voitures d'occasion pensent que les rayures internes ou les dommages majeurs à l'intérieur influencent considérablement leur décision d'achat et leur perception de la valeur du véhicule. Ils pensent que l'intérieur du véhicule dans les images de l'annonce est très différent de l'état réel du véhicule.

Inondation

Les dommages causés par les inondations représentent tous les dommages au véhicule causés par des averses, des pluies torrentielles, des torrents, des dépôts de limon et de sédiments, des débordements de rivières et de lits de rivières. Ce sont des dommages causés par l'eau douce qui coule après diverses catastrophes météorologiques et situations de crise.

Une inondation sur une voiture cause des dommages au moteur, à l'électronique, aux câbles, à l'ordinateur du moteur (ECU), à la batterie, à l'alternateur, au démarreur, au fusibles, au système audio, aux installations, aux airbags, à l'intérieur du véhicule.

Le plus gros problème avec les inondations est la défaillance des ordinateurs de contrôle du véhicule dans pas moins de 95% des cas. Ils contrôlent le fonctionnement du moteur, le dosage du carburant, la climatisation, les airbags, le système audio et d'autres composants. La réparation des ordinateurs est la plus coûteuse dans tout véhicule récent, tandis que les propriétaires de véhicules plus anciens sont "plus chanceux" dans ce cas.

Les dommages causés par les inondations à un véhicule dépendent de la quantité d'eau qui est entrée dans le véhicule. Si c'est 20 centimètres, les dommages à l'électronique sont moindres et il est possible de réparer la voiture. Si l'eau atteint le tableau de bord, la plupart des composants et dispositifs électroniques seront endommagés, et donc la réparation sera plus coûteuse.

La réparation des composants électroniques tels que l'alternateur, le démarreur, le compresseur de climatisation est possible et se fait lorsque le moteur est sec, tandis que les ordinateurs sont toujours jetés et remplacés par de nouveaux.

Pour de nombreux modèles, la réparation en cas d'inondation importante n'est pas rentable et ces voitures sont vendues pour pièces et finissent à la casse.

Incendie

Un incendie de voiture est un danger potentiel pour tous les conducteurs. Les recherches ont montré que le nombre de voitures diesel touchées par un incendie est beaucoup plus élevé que celui des voitures à essence ou au gaz.

La cause la plus fréquente d'incendie est une défaillance de l'équipement, une source de chaleur, des installations électriques, des problèmes mécaniques ou l'inflammation du carburant. Cependant, dans 23% des cas, il est impossible de déterminer la cause de l'incendie.

Un incendie peut survenir à la suite d'accidents de la route, de négligences lors des réparations et de pannes soudaines. Parmi les endroits où l'incendie se déclare, dans 62% des cas, c'est le moteur, et dans 16% des cas, c'est l'habitacle.

Si un incendie se déclare, vous devez arrêter la voiture et couper le moteur. Ensuite, tous les passagers doivent quitter le véhicule. Appuyez sur la poignée pour ouvrir le capot, ouvrez lentement le capot, mais seulement suffisamment pour permettre au jet de l'extincteur d'atteindre la flamme. Sinon, une plus grande quantité d'oxygène peut alimenter davantage l'incendie.

Si vous n'avez pas d'extincteur ou si vous ne pouvez pas éteindre l'incendie, appelez les pompiers.

Grêle

La grêle est l'un des plus grands cauchemars des conducteurs. Un grand nombre de propriétaires de voitures n'ont pas la possibilité de garder leur véhicule dans un garage, donc le plus grand nombre de véhicules à ciel ouvert sont exposés aux intempéries, parmi lesquelles la grêle est l'une des pires.

Les dommages causés par la grêle sont visibles sur la carrosserie et les vitres du véhicule. Réparer le véhicule après la grêle et le ramener à son état d'origine n'est ni facile ni bon marché. Les dommages doivent être réparés dès que possible, car la corrosion se produit rapidement à ces endroits.

L'une des méthodes de réparation d'un véhicule endommagé est l'induction. Avec un appareil spécial, la tôle est chauffée et redressée, la ramenant à sa position d'origine sans endommager le vernis et la peinture.

Pour les dommages plus importants, la méthode du repassage est utilisée, qui consiste à tirer la tôle bosselée et à la corriger. Après cette méthode grossière, la peinture et le vernis sont endommagés, et il est généralement nécessaire de repeindre la partie corrigée.

L'une des meilleures méthodes de protection contre la grêle est une bâche. Si vous soupçonnez qu'il pourrait y avoir une tempête ou de la grêle, il est préférable d'avoir une bâche dans votre voiture avec laquelle vous pouvez couvrir la voiture et la protéger des dommages éventuels causés par la grêle. Les bâches anti-grêle sont fabriquées en matériau multicouche, mousse, éponge et feuille thermique. Elles couvrent toute la voiture et protègent bien le véhicule contre la grêle, la glace, la neige, le goudron, la poussière.

Vandalisme

Le vandalisme est un dommage intentionnel à un véhicule par une personne, qui n'a pas été causé par la circulation. Les recherches dans l'UE ont montré que près de 30% des conducteurs sont victimes de vandalisme. Le coût moyen des dommages causés à un véhicule par des vandales est d'environ 700 EUR.

Les dommages les plus courants causés par le vandalisme sont:

• Pneus coupés
• Rayures causées par des clés, des couteaux ou d'autres objets tranchants
• Vitres brisées
• Rétroviseurs cassés
• Essuie-glaces cassés
• Phares cassés
• Graffitis
• Vol de pièces de véhicule
• Vol d'objets et d'équipements dans les véhicules

Les vandales sont des individus qui endommagent intentionnellement les biens d'autrui, y compris les véhicules. Bien qu'il existe des cas individuels de vandalisme, le plus grand nombre de vandalismes se produit lors de diverses réunions civiques, de protestations et de manifestations, de compétitions sportives - surtout les matchs de football, où il y a généralement des affrontements entre deux groupes ou plus ou des affrontements entre citoyens ou fans et la police.

Si vos vitres sont brisées, ne nettoyez pas immédiatement. Prenez des photos des dommages et du véhicule. Inspectez soigneusement le véhicule pour voir si des objets ont été volés. Si quelque chose manque, notez ce qui a été volé et estimez la valeur des objets volés. Appelez la police pour qu'elle puisse enquêter et établir un rapport, qui peut être utilisé pour votre assurance.

Comment puis-je vérifier si la voiture a eu un accident ou des dommages?

La meilleure façon de vérifier si une voiture a eu un accident ou des dommages est d'obtenir un rapport d'historique du véhicule. Sur la base des données de diverses sources, vous pouvez voir si la voiture a eu un accident, la date de l'incident, le type de dommage et le coût des réparations.

Parfois, ces dommages peuvent être importants et ils affectent considérablement les performances du véhicule et sa valeur. D'autres rapports peuvent montrer des dommages mineurs, qui n'ont pas d'impact majeur sur la fiabilité et la sécurité du véhicule.

Les informations sur l'historique des accidents et des dommages de votre véhicule peuvent vous aider de la manière suivante:

• Si vous vendez une voiture, protégez-vous contre d'éventuelles responsabilités et réclamations frauduleuses
• Si vous achetez une voiture, découvrez des événements que le vendeur ne connaissait peut-être pas ou qu'il voulait vous cacher
• Ces informations peuvent vous aider à négocier un prix et à découvrir la juste valeur marchande de la voiture

S'il n'y a pas d'enregistrement d'accidents ou de dommages, c'est une bonne nouvelle pour vous. Même si la voiture a subi des dommages ou un accident, et qu'elle a été correctement réparée et entretenue, ce n'est pas une mauvaise nouvelle du tout et ne devrait pas vous dissuader d'acheter, car vous pouvez obtenir un prix inférieur.

Nos rapports montrent que 30% des voitures importées ont des dommages mineurs ou majeurs. Par conséquent, si vous achetez une voiture d'occasion, créez un rapport VinCheckExpert pour déterminer si la voiture a eu un accident et des dommages majeurs ou mineurs.

Comment puis-je vendre une voiture endommagée?

Le principal problème lié à la possession ou à la vente d'un véhicule endommagé est son prix. Tous les dommages, accidents et incidents affectent considérablement la valeur du véhicule, c'est-à-dire réduisent son prix.

En raison d'informations inégales entre les acheteurs et les vendeurs de voitures d'occasion, les acheteurs sont très méfiants envers les vendeurs. Vendre une voiture endommagée est difficile. Les clients ne sont pas sûrs de la nature des dommages. Si la voiture a des dommages, ils augmentent le risque et les coûts de réparation et d'entretien du véhicule à l'avenir. Les rapports d'historique des voitures révèlent quelles parties de la voiture ont été endommagées et combien ont coûté les réparations.

Soyez prudent lorsque vous achetez une voiture d'occasion, afin de ne pas acheter une voiture endommagée qui sera difficile à vendre plus tard. Si vous possédez toujours une voiture qui a été endommagée auparavant, faites un effort pour conserver tous les reçus de réparation et enregistrez toutes les réparations dans l'historique du véhicule.

De plus, obtenez un rapport d'historique sur le véhicule que vous vendez afin de pouvoir expliquer à l'acheteur tous les dommages et réparations que vous avez subis. C'est un bon moyen de vendre votre voiture avec une petite réduction de prix. Sinon, vous devez être prêt à une réduction drastique du prix pour vendre votre propre voiture.

Comment créer un rapport d'historique d'un véhicule d'occasion par numéro de châssis (VIN)?

Tout ce que vous avez à faire est d'entrer le numéro VIN à 17 chiffres dans le champ "Entrez le VIN" et de cliquer sur le bouton Rechercher. Après quelques secondes, le décodeur VIN fournira une vérification gratuite du VIN et quelques informations de base. Ces informations devraient suffire à vérifier si le VIN est valide ou non.

Pour créer un rapport complet sur le véhicule, tel que les enregistrements de kilométrage, la fraude à l'odomètre, l'estimation du kilométrage, les accidents et dommages, la vérification des vols, la valeur marchande et les images précédentes, vous devriez télécharger un rapport d'historique du véhicule VinCheckExpert.

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