¿Cómo verificar defectos de fabricación y retiros de seguridad?

Cuando compras un coche nuevo, esperas no tener problemas con él al menos durante el período de garantía. Sin embargo, en la práctica esto no siempre es así.

Los problemas también pueden ocurrir con coches nuevos debido a errores del fabricante. Estos errores, o defectos de fabricación, llevan a retiros del fabricante y pueden ser frecuentes, ocurriendo varias veces en diferentes períodos de tiempo.

La ventaja cuando compras un coche usado es que puedes verificar el historial del vehículo para saber si el coche ha tenido retiros en el pasado, cuándo ocurrieron y con qué frecuencia.

El informe de historial del vehículo de VinCheckExpert te permite verificar si un coche usado ha tenido defectos, retiros, el momento (mes y año) en que ocurrieron y el número de casos.

¿Qué es un retiro de coche?

Un retiro de coche es una campaña de seguridad realizada por un fabricante de automóviles para abordar un defecto de seguridad específico en un vehículo. Estos problemas representan defectos de fabricación que afectan la seguridad de un vehículo o grupo de vehículos/modelos.

Si ocurren errores, el fabricante asume toda la responsabilidad y emite un retiro de seguridad. Estos defectos pueden ser de cualquier tipo. Se informa a los clientes que se ha realizado un retiro y que el coche debe llevarse a reparar.

Además del fabricante, un retiro también puede ser iniciado por un organismo regulador, como la Comisión Europea, una autoridad nacional o los consumidores basándose en sus propias quejas si aparecen con frecuencia.

Todos los defectos deben ser corregidos a expensas del fabricante. Sin embargo, los vendedores a menudo intentan engañar al comprador y cobrar los costos de retiro, especialmente en vehículos más antiguos.

¿Qué partes del vehículo se retiran con más frecuencia?

Los retiros de seguridad ocurren si aparecen defectos de fabricación en partes del vehículo que podrían causar un riesgo de seguridad.

Los retiros pueden deberse a problemas con los neumáticos, el sistema de tracción en las cuatro ruedas o los sistemas de frenos antibloqueo. Si estos problemas ocurren, pueden tener un impacto significativo en la seguridad al conducir, y entonces el fabricante emite un retiro de seguridad.

Los retiros más comunes se deben a problemas con los airbags, los frenos, o relacionados con un error de software o algún defecto menor. Sin embargo, algunos fabricantes han tenido problemas más serios con el retiro de sus vehículos.

La mayoría de las veces, los retiros ocurren en relación con un error de software o algunos defectos menores. Sin embargo, algunos fabricantes han tenido problemas más serios con el retiro de sus vehículos.

El ejemplo más conocido es el de Volkswagen, que estuvo en el centro de un escándalo en la industria automotriz en 2016 por falsificar datos de emisiones. Cuando se descubrió el fraude, VW tuvo que retirar 11 millones de vehículos y pagar 15.400 millones de euros en costos.

Además, en 2022, Mercedes retiró más de un millón de vehículos debido a problemas con el sistema de frenos en los modelos ML, GL (BR 164) y Clase R (BR 251). El problema está en el servofreno, que puede fallar. En casos donde hay corrosión, una frenada brusca o fuerte podría causar daños mecánicos en el servofreno, en cuyo caso se perdería el contacto entre el pedal y el sistema de frenado. Esto significa que el vehículo no podría detenerse usando el freno, lo que aumenta el riesgo de accidente y lesiones.

¿Cuándo se emite un retiro de seguridad?

Los fabricantes de automóviles son responsables de informar a las autoridades correspondientes sobre todos los defectos identificados en los vehículos. Cuando se descubren defectos de fabricación, es necesario que el fabricante informe a los propietarios de los vehículos afectados por el retiro y ofrezca una solución adecuada.

Los fabricantes pueden notificar públicamente a los compradores de coches a través de noticias nacionales en televisión y medios impresos, en el sitio web del fabricante u otros sitios web y medios.

La mayoría de las veces, los propietarios de vehículos son invitados a acudir a un centro de servicio autorizado donde se identificaría y repararía la falla en el vehículo. Además de la reparación, el fabricante puede reemplazar el vehículo o reembolsar el dinero.

Las campañas de retiro de vehículos comienzan cuando aparecen o se identifican los primeros problemas con un modelo específico de vehículo, con el fin de proteger a los propietarios de vehículos y a otros usuarios de la vía.

¿Cuáles son mis derechos en caso de un retiro de coche?

En caso de un retiro de vehículo y la emisión de un retiro de seguridad, el propietario del vehículo en Europa tiene derecho a una reparación gratuita o a ser reemplazado por otro vehículo. El fabricante está obligado a informar al propietario del vehículo sobre las razones del retiro, los riesgos y las medidas a tomar.

El fabricante debe establecer un plazo para reparar o reemplazar el vehículo. Dentro de este período, está obligado a tomar y eliminar las fallas identificadas en el vehículo. Por otro lado, el conductor puede reclamar una compensación si tuvo un accidente de tráfico causado por este defecto.

Si el propietario del vehículo sufrió lesiones físicas o daños materiales, puede solicitar una compensación monetaria al fabricante. La práctica de compensación depende del país y del tipo de defecto, así como de las regulaciones legales en un país en particular.

¿Puedo comprar o vender un vehículo usado que tenga retiros de seguridad y defectos de fabricación?

Comprar o vender un vehículo usado que tenga un retiro es legal y posible en el mercado de coches usados. Si eres un comprador, es bueno saber si el coche que pretendes comprar tiene un retiro abierto o ha tenido retiros en el pasado. Si estás vendiendo un coche usado, es una buena idea informar al futuro comprador sobre el retiro abierto, porque la seguridad de todos los usuarios de la vía es lo más importante.

¿Cómo puedo verificar un retiro de coche?

Un retiro de vehículo puede afectar significativamente el valor y la seguridad del vehículo. Los retiros de vehículos más comunes ocurren en el caso de coches nuevos. Pero, ¿cómo se verifican los retiros en coches usados?

Cuando compras un coche usado, es muy importante verificar si el coche ha tenido un retiro o si hay defectos de fabricación. Basado en el número VIN, puedes obtener un informe de historial del vehículo donde puedes ver si el coche tiene un "retiro abierto" o si ha habido retiros en el pasado, así como el número de casos.

¿Cómo crear un informe de historial de un vehículo usado por número de chasis (VIN)?

Todo lo que necesitas hacer es ingresar el número VIN de 17 dígitos en el campo "Ingresar VIN" y hacer clic en el botón Buscar. Después de unos segundos, VIN Decoder proporcionará una verificación VIN gratuita y alguna información básica. Esta información debería ser suficiente para verificar si el VIN es válido o no.

Para crear un informe completo sobre el vehículo, como registros de kilometraje, fraude en el odómetro, estimación del kilometraje, accidentes y daños, verificación de robo, valor de mercado e imágenes anteriores, debes descargar un informe de historial del vehículo de VinCheckExpert.

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