Πώς να ελέγξετε για τροχαία ατυχήματα ή ζημιές;

Τα τροχαία ατυχήματα είναι ένα πολύ συχνό φαινόμενο στους δρόμους. Μπορούν να προκαλέσουν μεγάλες ή μικρές ζημιές στο όχημα. Με την αγορά ενός τέτοιου οχήματος, μπορεί να έχετε σοβαρά προβλήματα ασφάλειας και υψηλά κόστη επισκευής και συντήρησης στο μέλλον.

Η Αναφορά VinCheckExpert του ιστορικού μεταχειρισμένου οχήματος σάς επιτρέπει να μάθετε εάν το αυτοκίνητο είχε ατυχήματα και ζημιές, ποια μέρη του αυτοκινήτου υπέστησαν ζημιές, το κόστος των επισκευών και τη χώρα του ατυχήματος.

Γιατί είναι επικίνδυνο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί ζημιές;

Η αγορά ενός αξιόπιστου και καλού μεταχειρισμένου οχήματος δεν είναι εύκολη. Αν δείτε μια διαφήμιση με ένα αυτοκίνητο "σαν καινούργιο", άψογα διατηρημένο, με λίγα χιλιόμετρα, σε εξαιρετική τιμή, το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να αναρωτηθείτε είναι "Τι δεν μου λένε"?

Μπορείτε συχνά να δείτε σε μια διαφήμιση ένα αυτοκίνητο που έχει τιμή χαμηλότερη από την τιμή της αγοράς και να σας φαίνεται η καλύτερη προσφορά για εσάς. Ωστόσο, αυτά τα οχήματα έχουν συνήθως υποστεί μικρές ή μεγαλύτερες ζημιές. Οι αναφορές μας δείχνουν ότι ένα στα τρία αυτοκίνητα έχει ένα ιστορικό ατυχημάτων ή ζημιών στις βάσεις δεδομένων του.

7 πράγματα που φανερώουν ατύχημα και ζημιά στο αυτοκίνητο

Σασί οχήματος

Εκτός από την αναφορά ιστορικού του οχήματος, πρέπει να ελέγξετε διεξοδικά το αυτοκίνητο που σκοπεύετε να αγοράσετε. Πρώτα ελέγξτε το σασί του οχήματος. Η μεγάλη ζημιά στο σασί του οχήματος και η κακή επισκευή μπορεί να θέσουν τη ζωή σας σε κίνδυνο. Ο χάλυβας και το αλουμίνιο χάνουν την αντοχή τους μετά την κάμψη. Γι' αυτό τα λυγισμένα εξαρτήματα στο σασί πρέπει να αντικαθίστανται και όχι να στερεώνονται.

Τα σημάδια ότι το σασί του οχήματος υπέστη ζημιά είναι τα ίχνη συγκόλλησης. Ελέγξτε για σημάδια συγκόλλησης που έχουν γίνει μετά από ατύχημα ή ζημιά στο όχημα.

Σκουριά

Η εμφάνιση σκουριάς στο αμάξωμα μπορεί να είναι σημάδι προηγούμενης ζημιάς στο όχημα. Είναι σύνηθες σε παλαιότερα οχήματα, αλλά η εμφάνιση σκουριάς κάτω από το χρώμα σε νεότερα οχήματα δεν είναι φυσιολογικό φαινόμενο.

Πλαίσια αμαξώματος

Ελέγξτε ότι τα κενά μεταξύ των πλαισίων του αμαξώματος είναι ομοιόμορφα. Αν τα κενά μεταξύ των πλαισίων είναι μεγάλα, είναι σίγουρο σημάδι ότι υπήρξε ζημιά και ότι το αυτοκίνητο επισκευάστηκε φτηνά. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τα κενά μεταξύ του προφυλακτήρα και του αμαξώματος, των προβολέων και του καπό, των προβολέων και του πορτμπαγκάζ, των θυρών και του αμαξώματος. Επίσης, μετακινώντας τα χέρια σας κατά μήκος του αυτοκινήτου, μπορείτε να ελέγξετε για βαθουλώματα, ρωγμές και άλλες ζημιές.

Χρώμα

Αναζητήστε διαφορές στο χρώμα της βαφής σε διάφορα μέρη του σώματος του αυτοκινήτου. Ελέγξτε τη βαφή στα φτερά, τα πλαϊνά, τα παράθυρα και τις πόρτες. Ο λόγος που έγινε βάψιμο ξανά μπορεί επίσης να είναι μικρές φθορές και γρατσουνιές. Υπάρχουν όργανα με τα οποία μπορείτε να μετρήσετε το πάχος του χρώματος.

Εάν υπάρχει ακόμη η αρχική βαφή στο όχημα, το πάχος της βαφής είναι μεταξύ 80 και 120 microns. Εάν το εξάρτημα έχει βαφτεί ξανά, η ένδειξη θα δείξει πάχος από 150 έως 260 microns. Εάν το στρώμα βαφής είναι μεγαλύτερο από 300 microns, τα βαμμένα μέρη είχαν πιο σοβαρή ζημιά.

Παράθυρα

Τα σημάδια στο γυαλί δείχνουν το σήμα του κατασκευαστή του αυτοκινήτου και του κατασκευαστή γυαλιού, όπως Schott (Γερμανία), Nippon (Ιαπωνία), Xinyi Glass (Κίνα), Pilkington (Ηνωμένο Βασίλειο), Saint Gobain (Γαλλία).

Στη συνέχεια εισάγεται το πρότυπο ασφαλείας: E-European, AS-American, CCC-Chinese, JIS-Japanese. Ο χαρακτηρισμός Ε και ο αριθμός καθορίζουν πιο στενά τη χώρα. Άρα το Ε1 σημαίνει Γερμανικά, Ε2 Γαλλικά, Ε3 Ιταλικά πρότυπα... Οι αριθμοί στα δεξιά (43R-000499) αποτελούν συνέχεια της τυπικής ονομασίας.

Ο τύπος γυαλιού επισημαίνεται με "/" που δείχνει ενισχυμένο παρμπρίζ, μετά "//" ενισχυμένο παρμπρίζ πολλαπλών στρώσεων, "///" παρμπρίζ πολλαπλών στρώσεων με ειδική επεξεργασία, "IV" πλαστικό γυαλί.

Η ένδειξη του μήνα και του έτους παραγωγής του γυαλιού υποδεικνύεται με τελείες και έναν αριθμό. Υπάρχουν διαφορετικοί συνδυασμοί. Εάν το σημάδι γυαλιού είναι ••••15, σημαίνει ότι το γυαλί κατασκευάστηκε τον Απρίλιο του 2015.

Οι σειρικοί αριθμοί όλων των παραθύρων του αυτοκινήτου πρέπει να είναι οι ίδιοι. Αν διαφέρουν, πρόκειται για αντικατάσταση λόγω κάποιας βλάβης. Η αντικατάσταση του παραθύρου δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το αυτοκίνητο έχει υποστεί μεγαλύτερη ζημιά. Τις περισσότερες φορές, το παρμπρίζ αντικαθίσταται, το οποίο συχνά μπορεί να καταστραφεί από πέτρες από το δρόμο.

Ελαστικά

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη φθορά του ελαστικού εσωτερικά και εξωτερικά. Η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών υποδηλώνει προβλήματα με το κάτω μέρος του οχήματος, που μπορεί να είναι η αιτία ατυχήματος και ζημιάς.

Εάν το ένα ή και τα δύο ελαστικά έχουν φθαρεί στο πλάι, πρέπει να αντικατασταθούν, γεγονός που επηρεάζει το κόστος αγοράς, αλλά είναι επίσης ένα σαφές σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά.

Εξοπλισμός

Ο αρχικός εξοπλισμός και οι τεχνικές προδιαγραφές πρέπει να ταιριάζουν με το πραγματικό αυτοκίνητο. Στην περίπτωση αυτοκινήτων που έχουν υποστεί ζημιές, υπάρχει ασυνέπεια σε αυτά τα μέρη του οχήματος, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν ή να αναβαθμιστούν σε σύγκριση με το αρχικό μοντέλο του αυτοκινήτου.

Ποιες είναι οι πιο συχνές ζημιές οχημάτων;

Εκτός από ατυχήματα, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μπορεί να υποστούν διάφορες ζημιές. Τις περισσότερες φορές, αυτές είναι μικρές ή μεγάλες εξωτερικές και εσωτερικές γρατσουνιές. Ωστόσο, τα μεταχειρισμένα οχήματα μπορούν επίσης να έχουν ζημιές από πλημμύρα, πυρκαγιά, χαλάζι, βανδαλισμούς και άλλους τύπους ζημιών.

Εξωτερικές γρατσουνιές

Οι γρατσουνιές στο αυτοκίνητο είναι πολύ συχνές. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όταν ανακαλύπτουν νέες γρατσουνιές στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Αν και αυτές οι γρατσουνιές δεν έχουν καμία σημασία για την ασφάλεια του οχήματος και τις επιδόσεις οδήγησης, εξακολουθούν να είναι απογοητευτικές για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Οι πιο συνηθισμένες γρατσουνιές σε ένα αυτοκίνητο είναι στους προφυλακτήρες, στις ζάντες, στους καθρέφτες, στις άκρες των θυρών, στους προβολείς, στα παρμπρίζ, στις άκρες και στις αρθρώσεις στο αμάξωμα.

Εκτός από μικρές επιφανειακές γρατσουνιές, μπορεί να είναι και πιο βαθιές. Οι βαθιές γρατσουνιές είναι πιο επικίνδυνες και πιο δύσκολο να αφαιρεθούν. Εάν παραμείνουν στο αμάξωμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό είναι το ιδανικό μέρος για να συμβεί διάβρωση.

Η αναφορά VinCheckExpert σας επιτρέπει να δείτε εάν υπήρξαν σημαντικές ή μικρές γρατσουνιές στο αμάξωμα του οχήματος ελέγχοντας τον αριθμό πλαισίου (VIN), με βάση τις εικόνες του οχήματος και την τεχνογνωσία της SGS, Dekra, Macadam ή της VAB.

Εσωτερικές γρατσουνιές

Εκτός από τις εξωτερικές γρατσουνιές, το εσωτερικό του οχήματος δεν είναι ανθεκτικό σε ζημιές και φθορά. Η εσωτερική ζημιά στο όχημα επηρεάζει σημαντικά την αντίληψη που έχει ο πελάτης κατά την αξιολόγηση του οχήματος.

Οι πιο συνηθισμένες ζημιές στο εσωτερικό είναι: φθαρμένο τιμόνι, φθαρμένος μοχλός ταχυτήτων, σκισμένα ή φθαρμένα καθίσματα, πεντάλ ελέγχου, γρατσουνιές στον πίνακα οργάνων και στην οθόνη, κατεστραμμένα κουμπιά ανύψωσης παραθύρων.

Η έρευνά μας έδειξε ότι το 87% των αγοραστών πιστεύει ότι οι μικρές γρατσουνιές σε μεταχειρισμένα οχήματα είναι φυσιολογικό φαινόμενο και δεν επηρεάζουν σημαντικά την αντίληψή τους για την τιμή του αυτοκινήτου.

Από την άλλη πλευρά, έως και το 95% των αγοραστών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων πιστεύουν ότι οι εσωτερικές γρατσουνιές ή οι μεγάλες ζημιές στο εσωτερικό επηρεάζουν σημαντικά την απόφασή τους να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο και την αντίληψή τους για την αξία του. Πιστεύουν ότι το εσωτερικό του οχήματος στις εικόνες διαφήμισης είναι πολύ διαφορετικό από την πραγματική κατάσταση του οχήματος.

Πλημμύρα

Οι ζημιές από πλημμύρες αντιπροσωπεύουν όλες τις ζημιές στα οχήματα που προκαλούνται από βροχοπτώσεις, έντονες βροχοπτώσεις, χείμαρρους, αποθέσεις λάσπης και ιζήματος, υπερχείλιση ποταμών και κοίτη ποταμών. Πρόκειται για ζημιές που προκαλούνται από το τρεχούμενο γλυκό νερό μετά από διάφορες καιρικές καταστροφές και καταστάσεις κρίσης.

Μια πλημμύρα σε ένα αυτοκίνητο προκαλεί ζημιά στον κινητήρα, ηλεκτρονικά, καλώδια, υπολογιστή κινητήρα (ECU), μπαταρία, συμπλέκτη, μίζα, συμπλέκτη, ασφάλειες, ηχοσύστημα, εγκαταστάσεις, αερόσακους, εσωτερικό οχήματος.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τις πλημμύρες είναι η δυσλειτουργία των υπολογιστών ελέγχου των οχημάτων στο 95% των περιπτώσεων. Αυτοί ελέγχουν τη λειτουργία του κινητήρα, τη μέτρηση καυσίμου, τον κλιματισμό, τους αερόσακους, το ηχοσύστημα και άλλα εξαρτήματα. Η επισκευή υπολογιστών είναι η πιο ακριβή σε κάθε νεότερο όχημα, ενώ οι ιδιοκτήτες παλαιότερων οχημάτων είναι πιο «τυχεροί» σε αυτή την περίπτωση.

Η ζημιά από πλημμύρα σε ένα όχημα εξαρτάται από το πόσο νερό έχει εισέλθει στο όχημα. Αν είναι 20 εκατοστά, η ζημιά στα ηλεκτρονικά είναι μικρότερη και η επισκευή του αυτοκινήτου είναι προσιτή. Εάν το νερό φτάνει μέχρι τον πίνακα οργάνων, τα περισσότερα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και συσκευές θα καταστραφούν και έτσι η επισκευή θα είναι πιο ακριβή.

Η επισκευή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων όπως εναλλάκτης, μίζα, συμπιεστής κλιματιστικού είναι δυνατή και γίνεται όταν ο κινητήρας είναι στεγνός, ενώ οι υπολογιστές πάντα πετιούνται και αντικαθίστανται με καινούργιους.

Για πολλά μοντέλα, η επισκευή σε περίπτωση μεγάλης πλημμύρας είναι ασύμφορη και αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται για ανταλλακτικά και πηγαίνουν σε μάντρες αυτοκινήτων.

Πυρκαγιά

Η πυρκαγιά αυτοκινήτου αποτελεί πιθανό κίνδυνο για όλους τους οδηγούς. Έρευνες έχουν δείξει ότι ο αριθμός των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων που επλήγησαν από φωτιά είναι πολύ μεγαλύτερος σε σύγκριση με αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα ή φυσικό αέριο.

Η πιο κοινή αιτία πυρκαγιάς είναι ένα σφάλμα στον εξοπλισμό, μια πηγή θερμότητας, ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, μηχανικά προβλήματα ή ανάφλεξη καυσίμου. Ωστόσο, στο 23% των περιπτώσεων, δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί η αιτία της πυρκαγιάς.

Πυρκαγιά μπορεί να προκληθεί από τροχαία ατυχήματα, απροσεξία κατά τις επισκευές και ξαφνικές βλάβες. Μεταξύ των τοποθεσιών όπου εκδηλώνεται η φωτιά, στο 62% των περιπτώσεων είναι ο κινητήρας και το 16% ο χώρος των επιβατών.

Εάν ξεσπάσει φωτιά, πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο και να σβήσετε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, όλοι οι επιβάτες θα πρέπει να εγκαταλείψουν το όχημα. Πιέστε τη λαβή για να ανοίξετε το καπό, ανοίξτε αργά το καπό, αλλά μόνο τόσο ώστε η δέσμη από τον πυροσβεστήρα να φτάσει στη φλόγα. Διαφορετικά, υψηλότερη ποσότητα οξυγόνου μπορεί να τροφοδοτήσει τη φωτιά ακόμη περισσότερο.

Εάν δεν έχετε πυροσβεστήρα ή δεν μπορείτε να σβήσετε τη φωτιά, καλέστε την πυροσβεστική υπηρεσία.

Χαλάζι

Το χαλάζι είναι ένας από τους μεγαλύτερους εφιάλτες των οδηγών. Ένας μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν έχουν τη δυνατότητα να κρατήσουν τα οχήματά τους στο γκαράζ, έτσι ο μεγαλύτερος αριθμός οχημάτων κάτω από τον ανοιχτό ουρανό είναι εκτεθειμένοι στην κακοκαιρία, μεταξύ των οποίων το χαλάζι είναι από τα χειρότερα.

Οι ζημιές από το χαλάζι είναι εμφανείς στο αμάξωμα και στα παράθυρα του οχήματος. Η επισκευή του οχήματος μετά το χαλάζι και η επαναφορά του στην αρχική του κατάσταση δεν είναι ούτε εύκολη ούτε φθηνή. Οι ζημιές πρέπει να αποκατασταθούν το συντομότερο δυνατό, καθώς η διάβρωση εμφανίζεται γρήγορα σε αυτά τα σημεία.

Μία από τις μεθόδους επισκευής ενός κατεστραμμένου οχήματος είναι η επαγωγή. Με ειδική συσκευή θερμαίνεται και ισιώνεται η λαμαρίνα, επαναφέροντάς τη στην αρχική της θέση χωρίς να καταστραφεί το βερνίκι και το χρώμα.

Για μεγαλύτερες ζημιές, χρησιμοποιείται η μέθοδος σιδερώματος η οποία βασίζεται στο τράβηγμα της βαθουλωμένης λαμαρίνας και στη διόρθωσή της. Μετά από αυτή την πρόχειρη μέθοδο, το χρώμα και το βερνίκι είναι κατεστραμμένα και συνήθως είναι απαραίτητο να βαφτεί το μέρος που επισκευάζεται.

Μία από τις καλύτερες μεθόδους προστασίας από το χαλάζι είναι ο μουσαμάς. Εάν υποψιάζεστε ότι μπορεί να εμφανιστεί καταιγίδα ή χαλάζι, είναι καλύτερο να έχετε στο αυτοκίνητό σας έναν μουσαμά με τον οποίο μπορείτε να καλύψετε το αυτοκίνητο και να το προστατέψετε από πιθανές ζημιές από χαλάζι. Οι αντιχαλαζικοί μουσαμάδες είναι κατασκευασμένοι από πολυστρωματικό υλικό, αφρό, σφουγγάρι και θερμικό φύλλο. Καλύπτουν ολόκληρο το αυτοκίνητο και προστατεύουν καλά το όχημα από χαλάζι, πάγο, χιόνι, πίσσα, σκόνη.

Βανδαλισμός

Βανδαλισμός είναι η σκόπιμη βλάβη σε όχημα από άτομο, η οποία δεν προκλήθηκε από τροχαία κίνηση. Έρευνα στην ΕΕ έχει δείξει ότι σχεδόν το 30% των οδηγών είναι θύματα βανδαλισμών. Το μέσο κόστος της ζημιάς σε ένα όχημα που προκαλείται από βανδάλους είναι περίπου 700 ΕΥΡΩ.

Οι πιο συχνές ζημιές που προκαλούνται από βανδαλισμούς είναι:

• Σκίσιμο ελαστικών
• Γρατσουνιές από κλειδιά, μαχαίρια ή άλλα αιχμηρά αντικείμενα
• Σπασμένο γυαλί
• Σπασμένοι καθρέφτες
• Σπασμένοι υαλοκαθαριστήρες
• Σπασμένοι προβολείς
• Γραφίτες
• Κλοπή ανταλλακτικών οχημάτων
• Κλοπή αντικειμένων και εξοπλισμού από οχήματα

Οι βάνδαλοι είναι άτομα που σκόπιμα βλάπτουν την περιουσία άλλων, η οποία περιλαμβάνει και τα οχήματα. Αν και υπάρχουν μεμονωμένες περιπτώσεις βανδαλισμών, ο μεγαλύτερος αριθμός βανδαλισμών συμβαίνει κατά τη διάρκεια διαφόρων πολιτικών συναντήσεων, διαμαρτυριών και διαδηλώσεων, αθλητικών αγώνων - κυρίως ποδοσφαιρικών αγώνων, όπου κατά κανόνα γίνονται συγκρούσεις μεταξύ δύο ή περισσότερων ομάδων ή συγκρούσεις μεταξύ πολιτών ή φιλάθλων και της αστυνομίας.

Εάν τα παράθυρά σας είναι σπασμένα, μην τα καθαρίζετε αμέσως. Τραβήξτε φωτογραφίες από τη ζημιά και το όχημα. Επιθεωρήστε προσεκτικά το όχημα για να δείτε εάν έχουν κλαπεί αντικείμενα. Αν κάτι λείπει, γράψτε τι κλάπηκε και υπολογίστε την αξία των κλεμμένων αντικειμένων. Καλέστε την αστυνομία, ώστε να διερευνήσει και να κάνει μια αναφορά, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ασφάλισή σας.

Πώς μπορώ να ελέγξω εάν το αυτοκίνητο είχε ατύχημα ή ζημιά;

Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε εάν ένα αυτοκίνητο είχε ατύχημα ή ζημιά είναι να λάβετε μια αναφορά ιστορικού οχήματος. Με βάση τα δεδομένα από διάφορες πηγές, μπορείτε να δείτε εάν το αυτοκίνητο είχε ατύχημα, την ημερομηνία του συμβάντος, το είδος της ζημιάς και το κόστος επισκευής.

Μερικές φορές αυτές οι ζημιές μπορεί να είναι μεγάλες και επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση του οχήματος και την αξία του. Άλλες αναφορές ενδέχεται να δείχνουν μικρές ζημιές, οι οποίες δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην αξιοπιστία και την ασφάλεια του οχήματος.

Οι πληροφορίες σχετικά με το ιστορικό ατυχημάτων και ζημιών του οχήματός σας μπορούν να σας βοηθήσουν με τους εξής τρόπους:

• Εάν πουλάτε ένα αυτοκίνητο, προστατέψτε τον εαυτό σας από πιθανές αξιώσεις ευθύνη και ψευδών στοιχείων
• Εάν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, ανακαλύψτε πράγματα που ο πωλητής μπορεί να μην γνώριζε ή να ήθελε να κρύψει από εσάς
• Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να σας βοηθήσουν να διαπραγματευτείτε μια τιμή και να ανακαλύψετε την εύλογη αγοραία αξία του αυτοκινήτου

Εάν δεν υπάρχει ιστορικό ατυχημάτων και ζημιών, αυτό είναι καλό για εσάς. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει υποστεί κάποια ζημιά ή ατύχημα αλλά έχει επισκευαστεί και συντηρηθεί σωστά, αυτό δεν είναι καθόλου άσχημο και δεν πρέπει να σας αποτρέψει από την αγορά, καθώς μπορείτε να το πάρετε σε χαμηλότερη τιμή.

Οι αναφορές μας δείχνουν ότι το 30% των εισαγόμενων αυτοκινήτων έχουν μικρές ή μεγάλες ζημιές. Επομένως, εάν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, δημιουργήστε μια αναφορά VINCheckExpert για να προσδιορίσετε εάν το αυτοκίνητο είχε ατύχημα και μεγάλη ή μικρή ζημιά.

Πώς μπορώ να πουλήσω ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί ζημιά;

Το βασικό πρόβλημα με την ιδιοκτησία ή την πώληση ενός οχήματος που έχει υποστεί ζημιά είναι η τιμή του. Όλες οι ζημιές, τα ατυχήματα και τα συμβάντα επηρεάζουν σημαντικά την αξία του οχήματος, δηλαδή μειώνουν την τιμή του.

Λόγω της άνισης πληροφόρησης μεταξύ αγοραστών και πωλητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, οι αγοραστές είναι πολύ καχύποπτοι με τους πωλητές. Η πώληση ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά δεν είναι εύκολη. Οι πελάτες δεν είναι σίγουροι για τη φύση της ζημιάς. Εάν το αυτοκίνητο έχει ζημιές, αυτές αυξάνουν τον κίνδυνο και το κόστος επισκευής και συντήρησης του οχήματος στο μέλλον. Οι αναφορές ιστορικού αυτοκινήτου αποκαλύπτουν ποια μέρη του αυτοκινήτου υπέστησαν ζημιές και πόσο κόστισαν οι επισκευές.

Να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, για να μην αγοράσετε ένα χαλασμένο αυτοκίνητο που θα είναι δύσκολο να πουλήσετε αργότερα. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο που είχε προηγουμένως υποστεί ζημιές, προσπαθήστε να αποθηκεύετε όλες τις αποδείξεις επισκευής και να καταχωρίσετε όλες τις επισκευές στο ιστορικό του οχήματος.

Επίσης, λάβετε μια αναφορά ιστορικού για το όχημα που πουλάτε ώστε να μπορείτε να εξηγήσετε στον αγοραστή όλες τις ζημιές και τις επισκευές που έχουν γίνει. Αυτός είναι ένας καλός τρόπος για να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας με μια μικρή μείωση τιμής. Διαφορετικά, πρέπει να προετοιμαστείτε για δραστική μείωση της τιμής για να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας.

Πώς να δημιουργήσετε μια αναφορά ιστορικού μεταχειρισμένου οχήματος με αριθμό σασιού (VIN);

Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να εισαγάγετε τον 17-ψήφιο αριθμό VIN στο πεδίο "Εισαγωγή VIN" και να κάνετε κλικ στο κουμπί Αναζήτηση. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, ο αποκωδικοποιητής VIN θα παρέχει δωρεάν έλεγχο VIN και ορισμένες βασικές πληροφορίες. Αυτές οι πληροφορίες θα πρέπει να είναι αρκετές για να ελέγξετε εάν το VIN είναι έγκυρο ή όχι.

Για να δημιουργήσετε μια πλήρη αναφορά σχετικά με το όχημα, όπως ιστορικό χιλιομέτρων, απάτη του χιλιομετρητή, εκτίμηση χιλιομέτρων, ατυχήματα και ζημιές, έλεγχο κλοπής, αγοραία αξία και προηγούμενες εικόνες, θα πρέπει να κάνετε λήψη μιας αναφοράς VinCheckExpert ιστορικού οχήματος.

Το VinCheckExpert επαληθεύει επίσης: