Как да проверя автомобилни злополуки или щети?
Mihailo Tomić
Пътнотранспортните произшествия са много често срещано явление по пътищата. Те могат да доведат до големи или малки щети на автомобила. Купувайки такова превозно средство, може да имате сериозни проблеми с безопасността и високи разходи за ремонт и поддръжка в бъдеще.
На VinCheckExpert на историята на използваното превозно средство ви позволява да разберете дали автомобилът е имал инциденти и повреди, кои части от автомобила са били повредени, цената на ремонта и страната на инцидента.
Защо е опасно да купувате повреден автомобил?
Купуването на надежден и добър употребяван автомобил не е лесно. Ако видите обява с кола "като нова", идеално запазена, малък пробег, страхотна цена, първото нещо, което трябва да си зададете е "Каква е уловката"?
Често можете да видите в реклама кола, чиято цена е по-ниска от пазарната и това ще изглежда като най-добрата сделка за вас. Тези превозни средства обаче обикновено имаха малки или големи щети. Нашите отчети показват, че всяка трета кола има данни за произшествия или щети в своите бази данни.
7 неща, които показват катастрофа и повреда на автомобила
Корпус на автомобила
В допълнение към доклада за историята на автомобила, трябва да проверите щателно колата, която възнамерявате да закупите. Първо проверете корпуса на автомобила. Голяма повреда на корпуса на автомобила и лош ремонт могат да изложат живота ви на риск. Стоманата и алуминият губят здравина след огъване. Ето защо огънатите части на рамката трябва да се сменят, а не да се фиксират.
Признаците, че корпусът на автомобила е повреден, са следи от заваряване. Проверете за следи от заваряване, причинени от злополука или повреда на автомобила.
Ръжда
Появата на ръжда по купето може да е знак за предишна повреда на автомобила. Често се среща при по-старите автомобили, но появата на ръжда под боята при по-новите автомобили не е нормално явление.
Панели на тялото
Проверете дали пролуките между панелите на тялото са равни. Ако луфтовете между панелите са големи, това е сигурен знак, че има повреда и колата е евтино ремонтирана. Не забравяйте да проверите пролуките между бронята и тялото, фаровете и капака, фаровете и багажника, вратите и тялото. Освен това, като движите ръцете си по колата, можете да проверите за вдлъбнатини, пукнатини и други повреди.
Цвят
Търсете разлики в цвета на боята на различните части на тялото. Проверете боята на крилата, колоните, праговете и вратите. Причина за пребоядисване могат да бъдат и малки повреди и драскотини. Има инструменти, с които можете да измерите дебелината на боята.
Ако автомобилът е с оригинална боя, дебелината на боята е между 80 и 120 микрона. Ако частта е боядисана, отчитането ще покаже дебелина от 150 до 260 микрона. Ако слоят боя е по-дебел от 300 микрона, боядисаните части са имали по-сериозни повреди.
Очила
Маркировките върху очилата показват марката на производителя на автомобила и производителя на стъкло, като Schott (Германия), Nippon (Япония), Xinyi Glass (Китай), Pilkington (Великобритания), Saint Gobain (Франция).
След това се въвежда стандартът за безопасност: E-European, AS-American, CCC-Chinese, JIS-Japanese. Означението E и цифрата определят по-точно държавата. Така E1 означава немски, E2 френски, E3 италиански стандарт... Числата вдясно (43R-000499) са продължение на стандартното обозначение.
Типът стъкло е маркиран с "/", което означава подсилено предно стъкло, след това "//" подсилено многослойно предно стъкло, "///" многослойно предно стъкло със специална обработка, "IV" пластмасово стъкло.
Индикацията за месеца и годината на производство на стъклото се обозначава с точки и цифра. Има различни комбинации. Ако маркировката на стъклото е ••••15, това означава, че стъклото е произведено през април 2015 г.
Серийните номера на всички прозорци на автомобили трябва да са еднакви. Ако се различават, това е замяна поради някаква повреда. Смяната на стъклото не означава непременно, че колата е имала повече щети. Най-често се сменя предното стъкло, което често може да се повреди от камъни от пътя.
Гуми
Не забравяйте да проверите износването на гумата отвътре и отвън. Неравномерното износване на гумите показва проблеми с ходовата част на автомобила, които могат да бъдат причина за инцидент и повреда.
Ако едната или и двете гуми са износени отстрани, те трябва да бъдат сменени, което се отразява на разходите за закупуване, но и е ясен сигнал, че нещо не е наред.
Оборудване
Оригиналното оборудване и технически характеристики отговарят на действителния автомобил. При повредени автомобили има несъответствие в тези части на автомобила, които могат да бъдат заменени или надградени спрямо оригиналния модел на автомобила.
Кои са най-честите повреди по автомобилите?
Освен катастрофи, употребяваните автомобили могат да имат и различни щети. Най-често това са малки или големи външни и вътрешни драскотини. Но употребяваните превозни средства също могат да имат щети от наводнение, пожар, градушка, вандализъм и други видове щети.
Външни драскотини
Драскотините по колата са много чести. Няма нищо по-лошо за собствениците на автомобили, когато открият нови драскотини по повърхността на колата. Въпреки че тези драскотини нямат значение за безопасността на автомобила и характеристиките на шофиране, те все още са разочароващи за собствениците на автомобили.
Най-честите драскотини по автомобила са по брони, джанти, огледала, ръбове на врати, фарове, предни стъкла, ръбове и фуги по купето.
Освен малки повърхностни драскотини, те могат да бъдат и дълбоки. Дълбоките драскотини са по-опасни и по-трудни за отстраняване. Ако останат по каросерията дълго време, това е идеалното място за възникване на корозия.
VinCheckExpert ви позволява да видите дали е имало големи или малки драскотини по каросерията на автомобила, като проверите номера на шасито (VIN), въз основа на изображенията на автомобила и експертизата, извършена от SGS, Dekra, Macadam или VAB.
Вътрешни драскотини
В допълнение към външните драскотини, интериорът на автомобила не е устойчив на повреди и износване. Вътрешните повреди в автомобила значително влияят на възприятието, което клиентът има при оценката на автомобила.
Най-честите повреди по интериора са: износен волан, износен скоростен лост, скъсани или износени седалки, педали за управление, надраскан панел и дисплей, повредени бутони на стъклоповдигача.
Нашето проучване показа, че 87% от купувачите смятат, че малките драскотини по употребявани автомобили са нормално явление и не влияят значително на възприятието им за цената на автомобила.
От друга страна, цели 95% от купувачите на употребявани автомобили вярват, че вътрешните драскотини или големи вътрешни повреди оказват значително влияние върху решението им да закупят кола и възприятието им за нейната стойност. Те смятат, че интериорът на автомобила в рекламните изображения е много различен от действителното състояние на автомобила.
Потоп
Щетите от наводненията представляват всички щети на превозни средства, причинени от проливни дъждове, обилни валежи, порои, наноси от тиня и наноси, преливащи реки и речни корита. Това са щети, причинени от изтичане на прясна вода след различни метеорологични бедствия и кризисни ситуации.
Наводнение на автомобил причинява щети на двигателя, електрониката, кабелите, компютъра на двигателя (ECU), акумулатор, алтернатор, стартер, алтернатор, предпазители, аудио система, инсталации, въздушни възглавници, салон на автомобила.
Най-големият проблем при наводненията е повредата на компютрите за управление на превозните средства в цели 95% от случаите. Те контролират работата на двигателя, дозирането на горивото, климатика, въздушните възглавници, аудио системата и други компоненти. Ремонтът на компютри е най-скъпият при всяко по-ново превозно средство, докато собствениците на по-стари автомобили са "по-щастливи" в този случай.
Щетите от наводнения върху превозно средство зависят от това колко вода е навлязла в превозното средство. Ако е 20 сантиметра щетите по електрониката са по-малки и се плаща за ремонт на колата. Ако водата е до арматурното табло, голяма част от електронните компоненти и устройства ще бъдат повредени и съответно ремонтът ще бъде по-скъп.
Ремонт на електронни компоненти като алтернатор, стартер, компресор на климатик е възможен и се извършва на сух двигател, докато компютрите винаги се изхвърлят и се заменят с нови.
За много модели ремонтът при тежко наводнение е нерентабилен и тези коли се продават на части и отиват на бунището.
Пожар
Пожарът на кола е потенциална опасност за всички шофьори. Изследванията показват, че броят на дизеловите автомобили, които са засегнати от пожар, е много по-голям в сравнение с колите с бензинов или газов двигател.
Най-честата причина за пожар е повреда в оборудването, източник на топлина, електрически инсталации, механични проблеми или запалване на гориво. В 23% от случаите обаче не е възможно да се установи причината за пожара.
Пожар може да възникне поради пътнотранспортни произшествия, невнимание по време на ремонт и внезапни повреди. Сред местата, където избухва пожарът, в 62% от случаите това е двигателят, а 16% е купето.
Ако избухне пожар, трябва да спрете колата и да изключите двигателя. След това всички пътници трябва да напуснат автомобила. Натиснете дръжката, за да отворите капака, бавно отворете капака, но само колкото да позволите на струята от пожарогасителя да достигне пламъка. В противен случай по-голямото количество кислород може да разпали още повече огъня.
Ако нямате пожарогасител или не можете да изгасите огъня, обадете се на пожарната.
Градушка
Градушката е един от най-големите кошмари на шофьорите. Голяма част от собствениците на автомобили нямат възможност да държат превозните си средства в гаража, така че най-много превозни средства под открито небе са изложени на лошо време, сред които градушката е една от най-лошите.
Личат щети от градушка по купето и стъклата на автомобила. Ремонтът на автомобила след градушка и връщането му в първоначалното му състояние не е нито лесно, нито евтино. Повредите трябва да бъдат отстранени възможно най-бързо, тъй като на тези места бързо възниква корозия.
Един от методите за ремонт на повреден автомобил е индукция. Със специален уред тенекията се нагрява и изправя, връщайки я в изходна позиция, без да наранява лака и боята.
При по-големи щети се използва методът на гладене който се основава на издърпване на вдлъбнатата ламарина и коригирането й. След този груб метод боята и лакът се повреждат и обикновено се налага боядисване на коригираната част.
Един от най-добрите начини за защита срещу градушка е брезентът. Ако подозирате, че може да има буря или градушка, най-добре е да имате в колата си брезент, с който да покриете колата и да я предпазите от евентуални щети от градушка. Брезентите против градушка се изработват от многослоен материал, дунапрен, гъба и термо фолио. Покриват целия автомобил и предпазват автомобила добре от градушка, лед, сняг, катран, прах.
Вандализъм
Вандализмът е умишлена повреда на превозно средство от човек, която не е причинена от движение. Изследванията в ЕС показват, че почти 30% от шофьорите са жертви на вандализъм. Средната стойност на щетите по автомобила, причинени от вандали, е около 700 евро.
Най-честите щети, причинени от вандализъм са:
- Срязани гуми
- Драскотини от ключове, ножове или други остри предмети
- Счупено стъкло
- Счупени огледала
- Счупени чистачки
- Счупени фарове
- Графити
- Кражба на авточасти
- Кражба на вещи и оборудване от превозни средства
Вандалите са лица, които умишлено увреждат имуществото на други хора, което включва превозни средства. Въпреки че има отделни случаи на вандализъм, най-много вандалски прояви има по време на различни граждански събрания, протести и демонстрации, спортни състезания – преди всичко футболни срещи, където по правило има сблъсъци между две или повече групи или сблъсъци между граждани или фенове и полицията.
Ако прозорците ви са счупени, не почиствайте веднага. Направете снимки на щетите и автомобила. Огледайте внимателно автомобила, за да видите дали от него не са откраднати вещи. Ако нещо липсва, запишете какво е откраднато и преценете стойността на откраднатите вещи. Обадете се на полицията, за да направят проверка и да направят доклад, който да ви послужи за застраховка.
Как мога да проверя дали колата е имала катастрофа или щета?
Най-добрият начин да проверите дали автомобилът е претърпял инцидент или повреда е да получите доклад за историята на автомобила. Въз основа на данните от различни източници можете да видите дали автомобилът е претърпял инцидент, дата на инцидента, вида на повредата и цената на ремонта.
Понякога тези щети могат да бъдат големи и да влияят значително върху работата на автомобила и неговата стойност. Други доклади може да показват незначителни щети, които нямат голямо влияние върху надеждността и безопасността на автомобила.
Информацията за историята на произшествията и щетите на вашия автомобил може да ви помогне по следните начини:
- Ако продавате кола, предпазете се от потенциална отговорност и неверни твърдения
- Ако купувате кола, открийте събития, които продавачът може да не е знаел или да е искал да скрие от вас
- Тази информация може да ви помогне да договорите цена и да откриете справедливата пазарна стойност на автомобила
Ако няма данни за аварии и щети, това е добра новина за вас. Дори колата да е претърпяла повреда или авария и да е била правилно ремонтирана и поддържана, това не е лоша новина и не трябва да ви отказва от покупката, тъй като можете да получите по-ниска цена.
Нашите доклади показват, че 30% от внесените автомобили са с малки или големи щети. Ето защо, ако купувате употребяван автомобил, създайте отчет VINCheckExpert за да се установи дали автомобилът е катастрофирал и има големи или леки щети.
Как мога да продам повредена кола?
Основният проблем при притежаването или продажбата на повреден автомобил е неговата цена. Всички щети, аварии и инциденти значително влияят на стойността на автомобила, т.е. намаляват цената му.
Поради неравномерната информация между купувачите и продавачите на употребявани автомобили, купувачите са много подозрителни към продавачите. Продаването на повреден автомобил не е лесно. Клиентите не са сигурни за естеството на щетите. Ако автомобилът има повреди, те увеличават риска и разходите за ремонт и поддръжка на автомобила в бъдеще. Докладите за историята на автомобила разкриват кои части от автомобила са били повредени и колко струва ремонтът.
Бъдете внимателни, когато купувате употребяван автомобил, за да не закупите повреден автомобил, който трудно ще продадете след това. Ако все още притежавате автомобил, който преди това е бил повреден, опитайте се да запазите всички разписки за ремонт и да въведете всички ремонти в историята на автомобила.
Освен това получете отчет за историята на автомобила, който продавате така че можете да обясните на купувача всички щети и ремонти, които сте имали. Това е добър начин да продадете колата си с малко намаление на цената. В противен случай трябва да сте готови за драстично намаление на цената, за да продадете собствения си автомобил.
Как да създадете отчет за проверка на историята на използваното превозно средство по номера на шасито?
Всичко, което трябва да направите, е да въведете 17-цифрения VIN номер в полето „Въведете VIN“ и да щракнете върху бутона Търсене. След няколко секунди VIN Decoder ще предостави безплатна проверка на VIN и малко основна информация. Тази информация трябва да е достатъчна, за да проверите дали VIN е валиден или не.
За да създадете пълен отчет за превозното средство, като записи на пробег, измами с километраж, приблизителен пробег, злополуки и щети, проверка за кражба, пазарна стойност и предишни изображения, трябва да изтеглите отчет за историята на превозното средство VinCheckExpert.
VinCheckExpert също проверява:
Проверете номера на шасито (VIN номер) и историята на автомобила тук!
100% гарантирано връщане на парите!